Dienstag, 20. März 2012

Projekt Monoposto

Heute bekam ich die Distanzhülsen, gefertigt aus Edelstahl-Rundstab, mit mittiger Bohrung für den M8 Inbus. Yes, leckere Dinger. Diese sollen, nach dem Entfernen der Soziusrastenträger dafür sorgen, dass die Halterungen für das Gepäcksystem weiterhin ausreichend Abstand zu den lackierten Moppedteilen einhalten.

Edelstahl Rundstab 25 x 25, mittig 8mm Bohrung

Also ging es noch schnell zum Baumarkt, Innensechskantschrauben M8 x 60 mm, ebenfalls aus Edelstahl kaufen und anschließend in die Garage.


Demontage der Fußrastenträger
Nun habe ich die Rastenträger demontiert und an ihrer Stelle die Distanzhülsen angebracht.


Montierte Distanzhülsen


Hier noch einmal im Detail.
Detail, Trägerplatte mit montierten Distanzhülsen
Mission Monopoto accomplished. Ein netter Nebeneffekt ist, dass sich so nun noch zusätzliche Befestigungspunkte für Spanngurte ergeben haben, z.B. um eine Gepäckrolle zu sichern. Ich bin zufrieden.

Samstag, 17. März 2012

Es wird ja nun hoffentlich mal Frühling, so langsam...

...aber auch der Winter ist zu etwas zu gebrauchen, neben der Schrauberei, dem Tuning oder dem Verschlimmbessern von Moppeds in der kalten Garage,  z.B. auch zum Lesen. Diesen Winter habe ich mir mehrere Bücher zum Thema Mopped Sonntags mit auf die Couch und abends mit ins Bett genommen. Vier davon möchte ich Euch hier vorstellen.

Die obere Hälfte des Motorrads
Das wichtigste der vier Bücher, habe ich von meinem Sifu, Lars K., zum Geburtstag bekommen. Der Titel lautet "Die obere Hälfte des Motorrads", Autor ist Bernt Spiegel, ISBN 978-3-613-03064-0. Das Buch möchte ich als die Bibel des Motorradfahrers bezeichnen,  gehört also unbedingt auf jeden Nachttisch, wie das alte Testament im Hotelzimmer, besser aber noch unters Kopfkissen ;-) Autor, Bernt Spiegel, beschreibt die Grundlagen des Motorradfahrens aus der Sicht des motorradfahrenden Verhaltensforschers und gibt neben einer wissenschaftlich fundierten Darstellung aller Verhaltensweisen und Vorgänge beim Motorradfahren, zahlreiche Tipps für die persönliche Weiterentwicklung und Nutzung der Softskills des Fahreres. Das Buch ist meiner Meinung nach definitiv ein "must-have", bringt dem Einsteiger, wie auch dem Routinier neue Erkenntnisse und ist trotz des wissenschaftlichen Backgrounds sehr gut zu lesen. Exkursionen und weiterführende Erklärungen zu einem Thema sind in einem separaten Kapitel des Buches platziert und im Text mit entsprechenden Fußnoten versehen. Wer will kann dann in das Kapitel mit den Exkursionen abzweigen und dort die Ergänzungen lesen, wer aber nicht in die Tiefe der Thematik eintauchen will, liest eben einfach weiter im Text. Das Buch werde ich sicher immer wieder mal zur Hand nehmen.

Motorradtraining - alle Tage
Nach der Lektüre des o.g. Buches, schaute ich mal, was Bernt Spiegel sonst noch geschrieben hat und ich fand  mit "Motorradtraining - alle Tage", ISBN 9 783613 031135 ein weiteres, interessantes Buch von B. Spiegel. Dieses Exemplar stellt im Prinzip eine komprimierte Version des vorgenannten Buches dar, bietet aber darüber hinaus ein Trainingsprogramm für jeden Tag. Nein, ich muss anders formulieren, es gibt dem Leser die tools an die Hand, mittels derer er sich sich sein individuelles Trainingsprogramm selber erstellen kann. Der Leser kann sich so also zu seinen Schwachstellen ganz gezielt Übungen heraussuchen, die sich in jede Fahrt locker einbauen lassen, um sich durch gezieltes Training und Wiederholung der korrekten Abläufe, zu verbessern. Ich denke, das Buch ist eine sehr empfehlenswerte Ergänzung für die Leser von "Die obere Hälfte des Motorrads" und darüber hinaus für eher lesefaule Zeitgenossen eine echte Alternative dazu.

Gaskrank Geschichten aus der Kurve
Vermutlich kennt Ihr das Portal www.gaskrank.de - falls nicht, sei erwähnt, dass der Besuch lohnt. :-) Dort wird auch "Gaskrank, Geschichten aus der Kurve" vertrieben, ISBN 3-00-019582-3, das Kurzgeschichten, wie man sie früher mal in den Newsgroups zu lesen bekam, in lockerer Reihe anbietet. Angenehm leicht zu lesen sind die Geschichten, die sich mehr oder weniger alle um die Faszination der schnelleren Fortbewegung auf zwei Rädern, auf und abseits der Rennstrecke drehen. Einen wahren Kern haben wohl alle Geschichten, ein wenig ausschmückende Fiktion ist aber ohne Frage auch mit von der Partie. Wie auch immer, das Buch bietet "20 authentische Geschichten" von 8 Autoren und in so mancher Geschichte findet man sich oder die eigenen Erfahrungen wieder. Eine flotte Schreibe bringt dazu den einen oder anderen Schmunzler mit sich. Eine Kurzbeschreibung der Autoren und ein Glossar mit Erläuterungen der Fachtermina der gaskranken Heizer, runden das rund 100 Seiten starke Buch ab.

Gaskrank 2, Geschichten aus dem Brennraum
Die 2. Version, ISBN 978-3-00-029405-1, bietet auf knapp 200 Seiten 52 Geschichten, von nun 28 Autoren und hat mir persönlich noch besser gefallen als Band 1. Das Buch ist gut, die Geschichten machen Laune und man mag es eigentlich nicht mehr so recht aus der Hand legen, wenn man einmal begonnen hat zu lesen. Klare Kaufempfehlung.

So, das war es für heute vom literarischen Quartett. Jetzt wird es ja auch erst einmal wärmer und trockener, so dass wir unsere Zeit mit Angasen verbringen wollen. Wenn aber noch Zeit für Lektüre bleibt, dann ist vielleicht hier die eine oder andere Anregung für Euch dabei.

Ciao
Georg